জানুয়ারিতে টানা দ্বিতীয় মাসের মতো মূল্যস্ফীতি কিছুটা কমেছে। কিন্তু তাতে রিকশাচালক আহসানের কষ্ট কিছু কমেনি, তবে তার পরিবারের জীবনযাত্রার মান কমেছে।
গত বছর ১৩০টি পুরোনো ও পরিত্যক্ত জাহাজ ভাঙার জন্য বাংলাদেশে আমদানি করা হয়েছে। এটি আগের বছরের তুলনায় সাড়ে ২৩ শতাংশ কম।
প্রতি কেজি রাসায়নিক সার সরকার নির্ধারিত দামের তুলনায় চাষিদের কাছ থেকে তিন থেকে চার টাকা বেশি নেওয়া হচ্ছে।
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ‘সোনালি আঁশ’ হিসেবে পরিচিত পাটের চাহিদা কমে যাওয়ায় বাংলাদেশ জুট স্পিনার্স অ্যাসোসিয়েশনের (বিজেএসএ) ৭৭ কারখানার মধ্যে মাত্র দুই ডজন কারখানা পুরোদমে চালু আছে। ফলে পাটের সুতার...
‘এই কর ক্ষতির পরিমাণ বাংলাদেশের স্বাস্থ্য খাতে ব্যয়ের ২১ দশমিক চার শতাংশ।’
তার মতে, গণঅভ্যুত্থানে ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের নীতির তিনটি মৌলিক বৈশিষ্ট্য ছিল। প্রথমটি হলো—অর্থনৈতিক শৃঙ্খলা ও নিয়ম-কানুন লঙ্ঘন।
দেশে তিন রাষ্ট্রায়ত্ত ও তিন বেসরকারিসহ ছয় এনটিটিএন লাইসেন্সধারী প্রতিষ্ঠান আছে।
বর্তমানে সুপারশপগুলো থেকে আরও ৩২ হাজার ব্যাগের অর্ডার পেয়েছেন মাহফুজা।
খাদ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, ২০২২-২৩ অর্থবছরে গমের আমদানি ৩ দশমিক ৪ শতাংশ কমে ৩৮ দশমিক ৭৫ লাখ টন হয়েছে। আগের বছর এটি ছিল ৪০ দশমিক ১২ লাখ টন।
গত এপ্রিলের মাঝামাঝি রাষ্ট্রীয় ক্ষমতা দখলকে কেন্দ্র করে দেশটিতে গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ায় সেখানে রপ্তানি বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।
চলতি অর্থবছরে সংস্থাটি আগের অর্থবছরের তুলনায় ১৫ শতাংশ বেশি কর আদায় করেছেন, যার পরিমাণ ৮৮ হাজার ৯৬০ কোটি টাকা।
খাদ্য অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. সাখাওয়াত হোসেন বলেন, ‘বৈদেশিক মুদ্রা বাঁচাতে আমরা আমদানি কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি।’
আগামী অর্থবছরে করমুক্ত বার্ষিক আয়ের সীমা ৩ লাখ টাকা থেকে বাড়িয়ে সাড়ে ৩ লাখ টাকা করার প্রস্তাব করা হয়েছে। ক্রমবর্ধমান জীবনযাত্রার ব্যয়ের মধ্যে এটিই করদাতাদের কিছুটা স্বস্তি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বাস্তবায়নের এই গতি যদি ২০২২-২৩ অর্থবছরের শেষ পর্যন্ত অর্থাৎ ৩০ জুন পর্যন্ত অব্যাহত থাকে, তবে টানা ১৪ বছরের মতো সরকার পূর্ণ বাজেট বাস্তবায়নে ব্যর্থ হতে যাচ্ছে।
সর্বশেষ ২০১৪ সালে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) ভ্রমণ করের হার বাড়িয়েছিল। ৯ বছর পর আবারও ভ্রমণ কর বাড়ানো হবে বলে অর্থ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।
আগামী ১ জুন জাতীয় সংসদে অর্থমন্ত্রী ২০২৩-২৪ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেট সারচার্জের প্রস্তাব করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
কোনো সরকারি সংস্থার প্রশ্নের মুখোমুখি না হয়ে বিদেশে রক্ষিত সম্পদ দেশে ফিরিয়ে আনার সুযোগও ২০২৩-২৪ অর্থবছরে অব্যাহত না থাকার সম্ভাবনা আছে।
চলতি ২০২২-২৩ অর্থবছরের ১ জুলাই থেকে ৯ মার্চ পর্যন্ত বেসরকারিভাবে ১৪ দশমিক ১৫ লাখ টন গম আমদানি হয়েছে। এক বছর আগের একই সময়ে আমদানি হয়েছিল ২৫ দশমিক ৫৮ লাখ টন।