তিনি বলেন, সংস্কারের বিকল্প নেই, আবার অল্প বা বেশি সংস্কার বলেও কিছু নেই।
‘যে ভোটের জন্য এত রক্তপাত, যে ভোটের জন্য নেতাকর্মীদের এত ক্রসফায়ারে হত্যা, অনেক নেতাকর্মী অদৃশ্য হয়েছে কিন্তু সে ভোট আজও পেলাম না।’
জুলাই আন্দোলনের নজরুলের নাম অনিবার্যভাবে প্রতিধ্বনিত হয়েছে। বিপ্লব পরবর্তী সংস্কারেও অনুপ্রেরণার বাতিঘর।
সম্প্রতি কি বাংলাদেশে এমন কিছু ঘটেছে যার কারণে আমাদের এই বিশ্বাস জোরদার হবে যে, আমরা গণতন্ত্রের পথে এগোচ্ছি?
অন্তর্বর্তী সরকার কি সংস্কার করেই নির্বাচনে যাবে? নাকি, নির্বাচন প্রশ্নে রাজনৈতিক দল ও অন্তর্বর্তী সরকার মুখোমুখি দাঁড়িয়ে যাবে?
বিএনপির জন্য একটি আধুনিক, গণতান্ত্রিক, উদ্ভাবনী ভাবনাসম্পন্ন ও ভবিষ্যতমুখী দল হিসেবে আত্মপ্রকাশের এখনই উপযুক্ত সময়। তাদের হতে হবে জনআকাঙ্ক্ষা, বিশেষ করে তরুণ প্রজন্মের নতুন প্রত্যাশা ও একবিংশ শতকের...
‘আমরা আরও ভালো চাই, সেটা ঠিক আছে। কিন্তু আরও ভালো চাওয়ার জন্য যাতে আমরা এত সময় না নেই, যাতে মানুষের যে পরিবর্তনের আকাঙ্ক্ষা সেটি স্তিমিত হয়ে যায়। সংস্কার একটি সদা চলমান অনিবার্য প্রক্রিয়া। এটি হতেই...
আজ বিকেলে প্রধান উপদেষ্টার বাসভবনে এক বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়।
‘আমি আমাদের জনগণকে আশ্বস্ত করেছি যে, প্রয়োজনীয় সংস্কার সম্পন্ন হলে আমাদের ওপর অর্পিত দায়িত্ব অনুযায়ী আমরা একটি অবাধ, সুষ্ঠু ও অংশগ্রহণমূলক নির্বাচন আয়োজন করব।’
সংস্কারের জন্য প্রয়োজনীয় সুপারিশ প্রণয়ন ও তার বাস্তবায়নে জনমত তৈরিসহ সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে কাজ করবে এই সংগঠন।
আবারো সাংবাদিকদের ভাগ্য নির্ধারণ হচ্ছে অংশীজনদের না জানিয়েই
প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল মাখোঁর পেনশন সংস্কার নীতির বিরুদ্ধে কয়েক লাখ মানুষ মে দিবসের বিক্ষোভে অংশ নেন।
২০০০-২০০১ সালের দিকে হেমায়েতপুরে টিনশেড ব্যারাক নির্মাণ করে প্রায় ৩০০ ছিন্নমূল ও হতদরিদ্র মানুষের আশ্রয়ের ব্যবস্থা করা হয়।
বিচার ব্যবস্থা সংস্কারে সরকারি পরিকল্পনার প্রতিবাদে সারা দেশে টানা ১০ সপ্তাহ ধরে এ ধরনের বিক্ষোভ সমাবেশ চলছে। এ সময়ের মধ্যে ইসরায়েলজুড়ে প্রায় ৫ লাখ বিক্ষোভকারী রাস্তায় নেমেছেন।
সাংস্কৃতিক কর্মীরা প্রতিবাদ ও আন্দোলন করেও কোনো সমাধান পাননি। বর্তমান পৌর মেয়র রেজাউল করিম স্বপন শহীদ মিনারটির মূল বেদীর কিছু অংশ ভেঙে সংস্কার শুরু করেছেন। শহীদ মিনারটির সীমানা প্রাচীরের কাজও করা...
সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদপ্তর দেশের সড়ক-মহাসড়কের সংস্কারকাজ অব্যাহত রাখলেও, প্রায় ২ হাজার ১০০ কিলোমিটার রাস্তা এখনো ‘খারাপ, বেশি খারাপ বা অতি খারাপ’ অবস্থায় আছে।