এলসি জটিলতার কারণে ভারত-বাংলাদেশ ফ্রেন্ডশিপ পাইপলাইনেও ডিজেল সরবরাহ বন্ধ রয়েছে।
পতেঙ্গা থেকে ফতুল্লা পর্যন্ত দেশের প্রথম ভূগর্ভস্থ এই পাইপলাইন চালু হলে প্রতি বছর জ্বালানি পরিবহনে প্রায় ২৩০ কোটি টাকা সাশ্রয় হবে।
সেপ্টেম্বরের শুরুতেও বিদেশি প্রতিষ্ঠানগুলো কাছে বিপিসির বকেয়ার পরিমাণ ছিল ৩৪৬ মিলিয়ন ডলার।
এ ছাড়াও গত বছরের ডেঙ্গু আক্রান্ত রোগীদের জিনোম সিকোয়েন্স করে দেখা গেছে, ৫০ ভাগ রোগীর মাঝেই রোগের তীব্রতা ও জটিলতা বাড়িয়ে দেওয়া বিপজ্জনক ‘কসমোপলিটন’ ধরন।
চট্টগ্রামে ডিমের পাইকারি বাজারে চলছে ইঁদুর-বিড়াল খেলা। দিনের বেলায় ভোক্তা অধিকারের অভিযান চলে। এ কারণে কৌশল পাল্টেছে আড়তদাররা।
ইউরিয়ার সরবরাহ না থাকলে আগামী ডিসেম্বর নাগাদ সংকট তৈরি হতে পারে।
দেশের বাজারের অর্ধেকের বেশি নিয়ন্ত্রণে থাকা গাজী টায়ার্স হঠাৎ বন্ধের পর গত এক সপ্তাহে অন্যান্য ব্র্যান্ডের টায়ারের দাম প্রতি পিস ২০০ থেকে ৮০০ টাকা পর্যন্ত বেড়েছে।
মজুদকৃত কয়লা দিয়ে আগামী ১০ দিন একটি ইউনিটের বিদ্যুৎ উৎপাদন অব্যাহত রাখা সম্ভব।
জাহাজটি চট্টগ্রামভিত্তিক কেএসআরএমের সহযোগী সংস্থা এসআর শিপিং লাইনসের।
এর মধ্য দিয়ে ‘সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং উইথ ডাবল পাইপ লাইন’ প্রকল্পটির কার্যক্রম পূর্ণতা পেতে যাচ্ছে।
আগে ৬০ হাজার মেট্রিক টনের প্রতিটি জাহাজ থেকে ডিজেল খালাস করতে প্রায় ১০-১১ দিন সময় লাগত।
ইতোমধ্যে প্রকল্পের ব্যয় দুই দফায় ২৪৮ কোটি ৭৫ লাখ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৩৩৯ কোটি ৬৩ লাখ টাকা করা হয়েছে। কিন্তু বাজেট স্বল্পতার কথা জানিয়ে গত বছরের ডিসেম্বরে প্রায় ৩৫ শতাংশ কাজ বাকি রেখেই কাজ বন্ধ করে...
অভিযোগ আছে, কিছুদিন আগে উপাচার্য এবং উপ-উপাচার্যকে পাশ কাটিয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের ক্যাম্পাস কোঅর্ডিনেটর, মসজিদ ও লাইব্রেরি কমিটির সদস্য করা হয় আমিন নদভীকে।
বিভিন্ন প্রকল্পের কাজের জন্য এসব বিদেশ ভ্রমণের কথা বলা হলেও প্রকল্প সংশ্লিষ্ট নন এমন কর্মকর্তারাও যাচ্ছেন বিদেশ ভ্রমণে।
তবে হঠাৎ ডিজেলের বিক্রি বেড়ে গেলেও এ নিয়ে চিন্তিত নয় বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) কর্মকর্তারা।
বিপিসি কর্মকর্তাদের ভাষ্য, বিপিসির ফান্ড সংকট নেই। মূলত বাণিজ্যিক ব্যাংকগুলোর ডলার সংকটের কারণে এলসির (লেটার অব ক্রেডিট) মাধ্যমে বকেয়া পরিশোধ করা যাচ্ছে না।
কাপ্তাই হ্রদের পানির স্তর কমে গেছে। শুষ্ক মৌসুম দীর্ঘায়িত হলে এই সংকট আরও জটিল আকার ধারণ করবে বলে আশঙ্কা করছেন সংশ্লিষ্টরা।
চলমান ডলার সংকটের কারণে বিপিসি সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক ভিটল এশিয়া এবং চীনা প্রতিষ্ঠান জায়ান্ট ইউনিপেককে মোট প্রায় ২৮২ মিলিয়ন ডলার পরিশোধ করতে পারেনি।